Marges et surcharges
ADR (marchandises dangereuses)
En une phrase
L'ADR est l'accord européen régissant le transport routier international de marchandises dangereuses : il fixe neuf classes de danger, les règles d'emballage et d'étiquetage, le placardage des véhicules, la formation des conducteurs et les documents qui doivent accompagner l'envoi.
Vue d'ensemble
ADR signifie Accord relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route, conclu sous l'égide de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe à Genève en 1957 et révisé tous les deux ans. Il est transposé dans le droit national des parties contractantes européennes : il régit donc aussi les trajets domestiques.
Pour un commissionnaire, l'ADR change trois choses à la fois : quels transporteurs peuvent accepter la marchandise, quelle documentation doit exister avant que le véhicule roule, et comment l'envoi est tarifé. Les transporteurs refusent l'ADR, l'acceptent sous régime de quantités limitées, ou l'acceptent pleinement avec surcharge.
Cargavo est un TMS pour commissionnaires de transport et traite l'ADR comme une option facturée de la cotation — demandée dans le formulaire, chiffrée depuis votre grille, enregistrée sur l'expédition. Il ne classe pas les marchandises, ne génère pas de déclaration et ne contrôle aucune conformité réglementaire : cette responsabilité reste à l'expéditeur et au transporteur.
Quelles sont les neuf classes ADR de marchandises dangereuses ?
L'ADR répartit les marchandises dangereuses en neuf classes : 1 matières explosibles, 2 gaz, 3 liquides inflammables, 4 solides inflammables, 5 matières comburantes et peroxydes organiques, 6 matières toxiques et infectieuses, 7 matières radioactives, 8 matières corrosives, 9 matières et objets dangereux divers.
Plusieurs classes comportent des sous-divisions qui changent nettement les règles de manipulation : la classe 4 se scinde en solides inflammables, matières sujettes à inflammation spontanée et matières réagissant à l'eau ; la classe 5 en comburants et peroxydes organiques ; la classe 6 en toxiques et infectieux.
| Classe | Contenu | Exemple courant |
|---|---|---|
| 1 | Matières explosibles | Générateurs d'airbag |
| 2 | Gaz | Bouteilles de propane |
| 3 | Liquides inflammables | Peintures, solvants |
| 4 | Solides inflammables | Allumettes, poudres métalliques |
| 5 | Comburants, peroxydes organiques | Chlore de piscine |
| 6 | Toxiques et infectieux | Pesticides |
| 7 | Matières radioactives | Isotopes médicaux |
| 8 | Matières corrosives | Acide de batterie |
| 9 | Dangers divers | Batteries au lithium |
Cargavo est un TMS pour commissionnaires de transport : il enregistre qu'un envoi est ADR et chiffre l'option, mais le numéro ONU, la désignation officielle et le groupe d'emballage viennent de la déclaration de l'expéditeur.
Quand un envoi relève-t-il de l'ADR complet ?
L'ADR complet s'applique sauf exemption. Les principales sont les quantités limitées et les quantités exceptées, qui couvrent les petits emballages intérieurs, et le seuil ADR 1.1.3.6, qui exempte les chargements sous un total de points calculé par unité de transport.
Le calcul 1.1.3.6 attribue à chaque matière un multiplicateur par catégorie de transport et totalise les points du véhicule. Sous le seuil, le chargement circule sans plaques orange et sans conducteur titulaire du certificat ADR, même si l'emballage, le marquage et le document de transport restent exigés.
Les quantités limitées (chapitre 3.4) et les quantités exceptées (chapitre 3.5) fonctionnent autrement : elles exemptent des marchandises conditionnées en petits récipients intérieurs, ce qui permet aux peintures et aérosols du commerce de circuler dans les réseaux de groupage ordinaires.
Conséquence pratique : « est-ce de l'ADR ? » n'est pas une question binaire à la réservation. Cela dépend de la quantité, du conditionnement et de ce qui se trouve par ailleurs dans le véhicule — d'où la nécessité d'une déclaration écrite de l'expéditeur avant d'engager un transporteur.
Combien coûte en plus un envoi ADR ?
Les transporteurs tarifent l'ADR en surcharge fixe par envoi, en pourcentage du prix de base, ou refusent la marchandise. Il n'existe aucun chiffre universel : le montant figure dans votre tarif négocié et varie selon la classe, le réseau et la nécessité d'un placardage complet.
Les facteurs de coût sont réels et expliquent l'écart. Un transport ADR exige un conducteur titulaire d'un certificat de formation ADR en cours de validité, des équipements et un placardage du véhicule, des règles de séparation qui réduisent la marchandise pouvant partager le véhicule, et un conseiller à la sécurité dans l'entreprise.
Les classes 1 et 7 sont couramment refusées par les réseaux de groupage généralistes et traitées par des spécialistes à des prix de spécialistes.
Cargavo est un TMS pour commissionnaires de transport : l'ADR se paramètre en option facturée par grille — montant fixe ou pourcentage, exactement comme votre transporteur l'a écrit — pour que la surcharge apparaisse sur la cotation au lieu d'arriver sur la facture. Cargavo ne publie aucun tarif ADR.
Quels documents doivent accompagner un envoi ADR ?
Le véhicule doit porter un document de transport indiquant numéro ONU, désignation officielle, classe, groupe d'emballage, nombre et description des colis et quantité totale, ainsi que les consignes écrites pour le conducteur. La lettre de voiture reprend les mêmes mentions.
Les mentions relatives aux marchandises dangereuses apparaissent dans un ordre prescrit, et cet ordre fait partie de l'exigence : un contrôleur qui lit un document de transport attend le numéro ONU en premier.
À côté du document de transport, le conducteur détient les consignes écrites (les quatre pages prescrites par l'ADR), son certificat de formation ADR et une pièce d'identité. Équipements du véhicule, extincteurs et plaques sont contrôlés en même temps.
Cargavo, TMS pour commissionnaires de transport, stocke les documents d'expédition en pièces jointes sur l'enregistrement S-YYYY-NNNN et permet au commissionnaire et au client de les échanger via la messagerie du portail. Il ne génère pas de déclaration de marchandises dangereuses et ne valide aucune classification : cela reste la responsabilité légale de l'expéditeur.
Questions fréquentes
Que signifie ADR ?
ADR est l'acronyme de l'Accord relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route, conclu à Genève en 1957 sous l'égide de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe.
Combien y a-t-il de classes ADR ?
Neuf, de la classe 1 (matières explosibles) à la classe 9 (matières dangereuses diverses). Plusieurs classes comportent des sous-divisions avec leurs propres règles.
Tout envoi ADR exige-t-il un conducteur certifié ?
Non. Les chargements sous le seuil de points ADR 1.1.3.6 et les marchandises en quantités limitées ou exceptées circulent sans les exigences complètes de véhicule et de conducteur ADR.
Cargavo gère-t-il la conformité ADR ?
Non. Cargavo chiffre l'ADR en option sur la cotation et l'enregistre sur l'expédition. Classification, déclarations et conformité réglementaire restent à l'expéditeur et au transporteur.