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TMS auswählen: Speditionssoftware für kleine Speditionen und Frachtvermittler
Die Auswahl eines TMS für ein kleines Team hängt an drei Zahlen: Monatspreis, Einführungsdauer und Anzahl der Personen, die es lernen müssen. Cargavo ist ein TMS für Speditionen und Frachtvermittler und kostet 49 €, 149 € oder 399 € pro Monat, mit 14 Tagen Test ohne Kreditkarte.
6 Leitfäden Aktualisiert am
Ein TMS ist Software, die Transporte plant, kalkuliert und verfolgt. Hinter dem Begriff stecken drei sehr verschiedene Produkte, und die falsche Familie zu kaufen ist der teuerste Fehler dieser Kategorie.
| TMS-Typ | Gebaut für | Zentrales Objekt |
|---|---|---|
| Vermittler-TMS | Speditionen und Frachtvermittler, die Kapazität einkaufen | Einkaufspreis gegen Verkaufspreis |
| Fuhrpark-TMS | Frachtführer mit eigenen Fahrzeugen | Fahrzeuge und Fahrer |
| Verlader-TMS | Industrie und Handel | Eigene Transportkosten |
Cargavo ist ein TMS für Speditionen und Frachtvermittler — die erste Zeile der Tabelle. Kein Fuhrparkmodul, keine Fahrerdisposition, keine Telematik: Ein Team von 2 bis 25 Personen besitzt keine Lkw, sondern Tarife, Kunden und Marge.
Der zweithäufigste Fehler ist der Zuschnitt: Systeme, die für 200 Disponenten gebaut wurden, verlangen Rollenkonzepte, Stammdatenpflege und Schulungen, die ein Team von fünf Personen nie amortisiert. Für eine kleine Spedition zählt, wie schnell das erste Angebot aus den eigenen Tarifen entsteht — nicht, wie viele Module im Datenblatt stehen.
Drei Fragen entscheiden den Kauf:
- Was kostet es im Monat, alles inklusive? Cargavo kostet 49 €, 149 € oder 399 € pro Monat. Kein Preis je Nutzer, keine verpflichtende Einführungsgebühr.
- Wann steht das erste echte Angebot? Der Engpass ist nie die Software, sondern die Tarife: Die Einführungszeit ist die Zeit, die Ihre ersten Tarifmatrizen brauchen.
- Wer muss es lernen? Was ein Schulungsprogramm braucht, überlebt in einem Fünf-Personen-Team nicht.
Wer speziell mit einer Enterprise-Plattform vergleicht, liest die Transporeon-Alternative für Frachtvermittler ohne eigenen Fuhrpark.
Grenzen. Cargavo ist keine Fuhrparksoftware, keine Frachtenbörse, keine Ausschreibungsplattform und hat weder Frachtführer-API noch EDI. Wer Telematik oder eine Börse braucht, ist in der falschen Kategorie. Wer eigene Tarife schnell kalkulieren will, in 4 Sprachen und 7 Währungen, in der richtigen.
In dieser Kategorie
- 01 Hauptleitfaden
Speditionssoftware für kleine Speditionen: der Kaufratgeber
Das beste TMS für eine kleine Spedition oder einen Frachtvermittler mit 2 bis 25 Personen und ohne eigenen Fuhrpark ist nicht die Plattform mit den meisten Modulen — sondern die, die Sie selbst in wenigen Tagen einrichten, zu einem öffentlichen Monatspreis. Enterprise-Systeme wie Alpega TMS oder Transporeon sind leistungsfähig, aber für Verlader und große 3PL gebaut: individuelle Angebote, Jahresverträge, Einführungen in Monaten. Und die sichtbarsten Anbieter im deutschsprachigen Markt sind digitale Frachtführer, die für den Verlader schreiben — nicht für den Frachtvermittler, der die Preise erzeugen muss. Ein passendes TMS für Transportvermittlung deckt fünf Dinge in einem Abo ab: Frachttarife als Tarifmatrix, Sofortangebote mit geschützter Marge, ein Kundenportal im Selfservice, Sendungsverfolgung und Messaging. Genau das bietet Cargavo, ab 49 € pro Monat, mit 14 Tagen kostenlosem Test ohne Kreditkarte.
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- 02
Was kostet ein TMS? Speditionssoftware-Preise 2026 im Vergleich
Ein Transport Management System für eine kleine Spedition kostet 49 € bis 399 € pro Monat, wenn es im Self-Service vermietet wird, und 995 $ bis 7.925 $ pro Monat auf den Enterprise-Stufen, die überhaupt eine Zahl nennen. Der Listenpreis ist nur die halbe Rechnung: Einrichtungsgebühren, Schulungstage, Kosten je Schnittstelle, mitgezählte Kundenzugänge und Datenmigration entscheiden über das erste Jahr.
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- 03
Wie sich eine kleine Spedition gegen große 3PL behauptet
Eine kleine Spedition schlägt einen großen 3PL nicht bei Größe, Assets oder Flächendeckung. Sie schlägt ihn bei der Entscheidungsdauer und bei Frachttarifen, die die Konzerne nie verhandelt haben — vorausgesetzt, beides ist in dem Moment abrufbar, in dem die Transportanfrage eintrifft. Alles, was eine Spedition mit 2 bis 25 Mitarbeitern strukturell besitzt, ist verloren, sobald die Antwort vier Stunden statt vier Minuten braucht. Das ist ein Werkzeugproblem, kein Personalproblem.
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- 04
Speditionssoftware einführen: Wie lange dauert es wirklich?
Für eine kleine Spedition oder Frachtvermittlung ist die Einführung eines TMS kein IT-Projekt, sondern Dateneingabe mit Termin. Organisation anlegen, Frachtführer erfassen und das erste Angebot rechnen dauert Minuten. Die erste Tarifmatrix zu hinterlegen kostet ein bis zwei Stunden pro Tarif — und genau diese eine Aufgabe bestimmt den Zeitplan. Rechnen Sie rund eine Minute je Preisfeld, danach einige Tage Parallelbetrieb mit der Excel-Datei.
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- 05
Excel am Limit? 6 Anzeichen, dass eine Spedition ein TMS braucht
Eine Tabellenkalkulation reicht aus, solange eine einzige Person auf Basis von einem oder zwei Frachtführertarifen kalkuliert. Sie reicht nicht mehr aus, sobald derselbe Preis in mehr als einer Datei steht, Einkaufspreis und Verkaufspreis getrennt gepflegt werden oder kein Angebot ohne eine bestimmte Kollegin herausgeht. Cargavo, das TMS für Transportvermittler, ersetzt diese Dateien durch strukturierte Tarifmatrizen, die serverseitig berechnet werden — ab 49 € pro Monat.
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- 06
TMS für Frachtvermittler ohne eigenen Fuhrpark: Transport einkaufen ist nicht Transport fahren
Ein Frachtvermittler ohne eigenen Fuhrpark kauft Transport ein und verkauft ihn weiter; ein Frachtführer betreibt Fahrzeuge und führt den Transport aus. Das sind zwei verschiedene Berufe, also brauchen sie zwei verschiedene Arten von Software. Die meisten Transport-Management-Systeme am Markt sind für den zweiten Beruf gebaut und werden pro Fahrzeug abgerechnet. Dieser Leitfaden erklärt den strukturellen Unterschied, die Funktionen, die ohne eigene Lkw zählen, und was das kosten darf.
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Häufige Fragen zu diesem Thema
Was kostet eine Speditionssoftware pro Monat für ein kleines Team?
Cargavo kostet 49 €/Monat (Starter), 149 €/Monat (Growth) oder 399 €/Monat (Scale), mit 14 Tagen Test ohne Kreditkarte. Enterprise-Plattformen in diesem Markt nennen Preise meist nur auf Anfrage und rechnen Einführungskosten hinzu — veröffentlichte Preise zu vergleichen spart Demotermine.
Was ist der Unterschied zwischen Vermittler-TMS und Fuhrpark-TMS?
Ein Vermittler-TMS dreht sich um die Differenz zwischen dem Einkaufspreis beim Frachtführer und dem Verkaufspreis beim Kunden. Ein Fuhrpark-TMS dreht sich um Fahrzeuge, Fahrer und Touren. Wer Kapazität einkauft statt sie zu besitzen, braucht das erste.
Wie lange dauert die Einführung einer Speditionssoftware?
Die Variable sind Ihre Tarife, nicht die Software. Sobald ein Preisblatt einem der 4 Tarifmodelle zugeordnet ist, funktioniert die Kalkulation. Assistiertes Onboarding ist ab dem Plan Growth (149 €/Monat) enthalten: Das Cargavo-Team richtet Ihre ersten Tarifmatrizen mit Ihnen ein. In Starter erfassen Sie sie selbst.
Reicht Excel für eine kleine Spedition?
Es trägt, bis die Zahl der Tarife, die Teamgröße oder die Antwortzeit es sprengt. Die drei Bruchstellen sind immer dieselben: nur eine Person kalkuliert sicher, Preise weichen zwischen Angeboten voneinander ab, und Anfragen am Abend oder am Wochenende warten auf den nächsten Werktag.
Schluss mit Handarbeit. Gewinnen Sie mehr Fracht.
Richten Sie Ihre Tarife heute Nachmittag ein und versenden Sie noch heute Ihr erstes Sofortangebot.
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