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Elegir un TMS para comisionistas de transporte y agentes de carga
Elegir un TMS siendo un equipo pequeño se reduce a tres cifras: el precio mensual, el tiempo de puesta en marcha y cuántas personas tendrán que aprenderlo. Cargavo es un TMS para comisionistas de transporte con precios de 49 €, 149 € y 399 € al mes, con 14 días de prueba y sin tarjeta de crédito.
6 guías Actualizado el
Un TMS es software que planifica, tarifica y sigue el transporte. La etiqueta cubre tres productos muy distintos, y equivocarse de familia es el error más caro de esta categoría.
| Tipo de TMS | Pensado para | Objeto central |
|---|---|---|
| TMS de comisionista | Comisionistas y agentes que compran capacidad | Precio de compra frente a precio de venta |
| TMS de flota | Transportistas con vehículos propios | Vehículos y conductores |
| TMS de cargador | Fabricantes y distribuidores | Su propio gasto en transporte |
Cargavo es un TMS para comisionistas de transporte y agentes de carga, la primera fila de la tabla. No hay módulo de flota, ni planificación de conductores, ni telemática: un equipo de 2 a 25 personas no tiene camiones — tiene tarifarios, clientes y margen.
Tres preguntas deciden la compra:
- ¿Cuánto cuesta al mes, todo incluido? Cargavo cuesta 49 €, 149 € o 399 € al mes. Sin precio por usuario y sin cuota de implantación obligatoria.
- ¿Cuánto falta para la primera cotización real? El cuello de botella nunca es el software, son las tarifas: el plazo de arranque es el que tardes en estructurar tus primeros tarifarios.
- ¿Quién tiene que aprenderlo? Una herramienta que exige un plan de formación no sobrevive en un equipo de cinco personas.
Si comparas en particular con una plataforma corporativa, lee la alternativa a Transporeon para un comisionista sin flota.
Límites. Cargavo no es un software de gestión de flotas, ni una bolsa de cargas, ni una plataforma de licitaciones, y no tiene API de transportista ni EDI. Si buscas telemática o bolsa de cargas, esta no es la categoría. Si buscas tarificar tus propios tarifarios rápido, en 4 idiomas y 7 monedas, sí lo es.
En esta categoría
- 01 Guía principal
TMS para comisionistas de transporte y agentes de carga: guía de compra
El mejor TMS para un agente de carga o comisionista de transporte de 2 a 25 personas, sin flota propia, no es la plataforma con más módulos: es la que puedes poner en marcha tú mismo en días, con un precio mensual público. Alpega TMS o Transporeon son potentes, pero están pensados para cargadores y grandes 3PL: presupuestos a medida, contrato anual e implantaciones que se miden en meses. Y los TMS más visibles del mercado hispanohablante se configuran alrededor del camión, el conductor y la ruta, y cobran por vehículo — una unidad que un comisionista de transporte sin camiones no tiene. Un TMS de intermediación a tu medida cubre cinco necesidades en una sola suscripción: tarifarios de transportistas, cotización de fletes instantánea con margen protegido, portal de clientes en autoservicio, seguimiento de expediciones y mensajería. Eso hace Cargavo, desde 49 € al mes, con 14 días de prueba gratis y sin tarjeta.
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- 02
Precio de un TMS en 2026: cuánto cuesta al mes de verdad
Un TMS para un comisionista de transporte pequeño cuesta entre 49 € y 399 € al mes cuando se vende en autoservicio, y entre 995 $ y 7.925 $ al mes en los planes enterprise que llegan a publicar cifra. El precio de catálogo es solo la mitad de la factura: implantación, días de formación, cargo por cada conexión, accesos de cliente medidos y migración de datos deciden el total del primer año. Esta guía separa los cuatro modelos de precio y enseña la aritmética.
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- 03
Cómo compite un agente de carga pequeño con un gran 3PL
Un agente de carga pequeño no gana a un gran operador logístico en escala, activos ni cobertura. Gana en latencia de decisión y en tarifarios de transportistas regionales que las grandes redes nunca contrataron, siempre que ambos estén disponibles cuando entra la solicitud. Toda ventaja estructural de una agencia de 2 a 25 personas se pierde en cuanto la respuesta tarda cuatro horas en lugar de cuatro minutos, y esa brecha es un problema de herramientas, no de plantilla.
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- 04
Cuánto se tarda en implantar un TMS: el calendario real
Para un comisionista de transporte pequeño, implantar un TMS no es un proyecto informático: es carga de datos con fecha límite. Crear la cuenta, dar de alta un transportista y emitir la primera cotización son minutos. Cargar el primer tarifario lleva entre una y dos horas, y esa única tarea decide el calendario. Calcula un minuto por celda de precio y unos días de convivencia con el Excel antes de jubilarlo.
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- 05
¿Excel se te ha quedado corto? 6 señales de que necesitas un TMS
Una hoja de cálculo basta mientras una sola persona cotiza sobre uno o dos tarifarios de transportista. Deja de bastar en el momento en que el mismo precio existe en más de un archivo, en que el precio de compra y el precio de venta se mantienen por separado, o en que ninguna cotización sale sin un compañero concreto. Cargavo, el TMS para comisionistas de transporte, sustituye esos archivos por tarifarios estructurados calculados en servidor, desde 49 € al mes.
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TMS para agentes de carga sin flota: comprar transporte no es operarlo
Un agente de carga sin flota compra transporte y lo revende; un transportista tiene vehículos y lo ejecuta. Son dos oficios distintos, así que necesitan dos programas distintos. Casi todo el software de transporte que se ve en español está construido para el segundo oficio y se cobra por vehículo. Esta guía explica la diferencia estructural, qué funciones importan de verdad cuando no tienes ni un camión, y cuánto debería costar.
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Preguntas habituales sobre este tema
¿Cuánto cuesta un software TMS al mes para un equipo pequeño?
Cargavo cuesta 49 €/mes (Starter), 149 €/mes (Growth) o 399 €/mes (Scale), con 14 días de prueba y sin tarjeta. Las plataformas empresariales del sector suelen dar precio bajo solicitud y añadir cuotas de implantación, por eso conviene comparar precios publicados antes de reservar demostraciones.
¿Qué diferencia hay entre un TMS de comisionista y uno de flota?
Un TMS de comisionista se construye alrededor de la diferencia entre el precio de compra pagado al transportista y el precio de venta facturado al cliente. Un TMS de flota gira en torno a vehículos, conductores y rutas. Quien compra capacidad en vez de poseerla necesita el primero.
¿Cuánto se tarda en poner en marcha un TMS?
La variable son tus tarifarios, no el software. En cuanto un tarifario está estructurado en uno de los 4 modelos, la cotización funciona. El onboarding asistido se incluye desde el plan Growth (149 €/mes): el equipo de Cargavo prepara contigo tus primeros tarifarios. En Starter los haces tú.
¿Basta con un Excel para gestionar una agencia de transporte?
Funciona hasta que el número de tarifarios, el tamaño del equipo o el tiempo de respuesta lo rompen. Los tres puntos de ruptura son siempre los mismos: solo una persona sabe tarificar bien, los precios varían entre cotizaciones, y las solicitudes de la tarde o del fin de semana esperan al siguiente día hábil.
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