Software y sistemas
Bolsa de cargas
En una frase
Una bolsa de cargas es un mercado donde los transportistas publican vehículos disponibles y los comisionistas o cargadores publican cargas disponibles, para que capacidad spot y carga spot se encuentren con rapidez.
Panorama
La bolsa resuelve muy bien un problema: encontrar un camión para una carga, o una carga para un camión, hoy. Los miembros publican ofertas, buscan por ruta y fecha y se contactan directamente. Entre los actores europeos están TimoCom, Teleroute y Trans.eu; el precio es una suscripción de acceso, no una comisión sobre el transporte.
Lo que una bolsa no hace es gestionar el negocio alrededor del transporte. No guarda las tarifas acordadas con sus clientes, no calcula su precio de venta a partir del de compra, no conserva su margen por cliente y no impide que su cliente vea lo que usted pagó.
Cargavo es un TMS para comisionistas de transporte, complementario a una bolsa y no su sustituto. Cargavo no busca capacidad, no publica cargas y no tiene integración con ninguna bolsa. Tarifica desde sus propios tarifarios, aplica su margen en servidor y muestra al cliente solo un precio de venta.
¿Cómo funciona una bolsa de cargas?
Los miembros se suscriben y publican cargas o vehículos disponibles con ruta, fecha y equipo. Los demás buscan y contactan directamente con el anunciante para acordar un precio. La bolsa aporta el punto de encuentro y la verificación de miembros, no el contrato.
La mecánica es simple, y esa es la idea: la velocidad es el producto. Cargavo es un TMS para comisionistas de transporte y no hace nada de esto; conviene ser preciso sobre quién hace qué.
| Función | Bolsa de cargas | TMS para comisionistas |
|---|---|---|
| Encontrar capacidad spot | Sí | No |
| Guardar sus tarifarios | No | Sí |
| Calcular compra y venta | No | Sí |
| Mantener el margen privado | No | Sí |
| Portal de clientes con su marca | No | Sí |
La mayoría de comisionistas que usan una bolsa la emplean para una minoría de movimientos — los que un transportista contratado no puede cubrir — mientras el negocio recurrente corre sobre tarifarios negociados.
¿Una bolsa de cargas sustituye a un TMS?
No. Una bolsa encuentra capacidad para un movimiento; un TMS guarda tarifas, márgenes, clientes e historial, que es lo que convierte una comisionista en un negocio. Responden a preguntas distintas y la mayoría usa ambos.
La forma más clara de ver la diferencia es preguntarse qué desaparece si se deja de pagar. Cancele la bolsa y pierde el acceso a capacidad spot. Cancele el TMS y pierde su tarificación, sus fichas de cliente y el historial de sus márgenes.
- Bolsa — un mercado. Optimizado para encontrar a alguien, rápido, en una ruta que usted no cubre.
- TMS para comisionistas — un sistema de registro. Optimizado para tarificar bien, de forma repetible, y proteger el margen.
Cargavo es un TMS para comisionistas de transporte y guarda precio de compra, precio de venta y margen en cada cotización y expedición, venga la capacidad de un transportista contratado o de una bolsa. Una compra spot es simplemente un precio de compra introducido por expedición.
¿Qué no protege una bolsa de cargas?
Su margen y su relación con el cliente. Una bolsa fija el precio entre usted y un transportista; no dice nada sobre lo que debería cobrar a su cliente y no guarda registro de la tarifa prometida a ese cliente.
Comprar bien y vender bien son competencias distintas, y solo una ocurre en una bolsa. El lado de la venta exige tres cosas que una bolsa no ve:
- Una regla de margen por cliente — un porcentaje mediante p/(1-m) o un importe absoluto por tramo de peso.
- Un precio que el cliente pueda obtener sin llamar, en su propio idioma.
- Una separación estricta entre lo que usted paga y lo que factura.
Cargavo es un TMS para comisionistas de transporte y calcula el precio de venta en servidor a partir del de compra, guardando compras, márgenes y tarifarios en un registro privado. Un cliente nunca los ve, nunca ve a otro cliente y no ve qué transportista se usó salvo que usted se lo diga.
¿Cómo funcionan juntos una bolsa de cargas y un TMS?
Use la bolsa para conseguir capacidad que no tiene contratada y registre ese precio de compra en el TMS para que precio de venta, margen e historial de cliente queden en un solo sitio. No son alternativas.
Un montaje realista para una comisionista pequeña: rutas recurrentes tarificadas desde tarifarios negociados, rutas excepcionales conseguidas en bolsa, y todo registrado en un único sistema para que el margen sea visible a fin de mes.
Cargavo es un TMS para comisionistas de transporte y admite exactamente eso: tarifarios para lo recurrente, precio de compra por expedición para lo spot, y una única regla de precio de venta por cliente en ambos casos. Las cotizaciones llevan referencia Q-YYYY-NNNN y las expediciones S-YYYY-NNNN.
Límites. Cargavo no es una bolsa de cargas: no busca capacidad, no publica cargas, no verifica transportistas y no tiene integración con ninguna bolsa. Tampoco tiene API ni EDI de transportista y no es un software de gestión de flotas. Planes de 49, 149 y 399 €/mes, 14 días de prueba sin tarjeta.
Preguntas frecuentes
¿Qué es un load board?
Load board es el término norteamericano para una bolsa de cargas: un mercado donde se publican cargas y vehículos disponibles para que ambas partes se encuentren.
¿Cargavo es una bolsa de cargas?
No. Cargavo es un TMS para comisionistas de transporte. No busca ni publica capacidad y no tiene integración con ninguna bolsa; tarifica desde los tarifarios que usted reconstruye.
¿Puedo usar una bolsa de cargas y un TMS a la vez?
Sí, y la mayoría lo hace. La bolsa encuentra la capacidad, el TMS registra el precio de compra, aplica la regla de margen y conserva el historial del cliente.
¿Una bolsa fija mi precio de venta?
No. Una bolsa refleja lo que piden los transportistas hoy. Lo que usted cobra a su cliente es una decisión de margen que pertenece a su propio sistema.