Categoría · Cotización y automatización
Automatizar la cotización de fletes: de la solicitud al precio de venta
Automatizar la cotización de fletes significa calcular el precio de venta directamente desde tus propios tarifarios: la respuesta sale en segundos con el margen ya aplicado. Cargavo es un TMS para comisionistas de transporte y agentes de carga que cotiza sobre 4 modelos de tarifario, desde 49 €/mes. El precio se recalcula en el servidor.
6 guías Actualizado el
Cargavo es un TMS para comisionistas de transporte, y esta categoría cubre la parte del trabajo que se mide en minutos: responder a una solicitud de cotización. Automatizar la cotización significa que la lectura del tarifario, la comparación de transportistas y el cálculo del margen ocurren en el software, no en una hoja de Excel más la memoria de alguien.
Hacen falta tres condiciones para que una cotización salga en segundos:
- Los tarifarios existen como tablas estructuradas — weight_zone (zona × tramo de peso), pallet (por número de palés), mpl_bracket (tramos de metro lineal) o hybrid_weight (fijo y luego tarifa) — y no como adjuntos de correo.
- El margen es una regla, no una costumbre: porcentaje aplicado como p/(1-m), o importe fijo por tramo.
- La solicitud llega en un formato legible por el software: una pantalla de cotización para tu equipo, o un portal self-service para tus clientes.
Con eso resuelto, el mismo motor responde a una solicitud interna y a una del cliente. Cada cotización lleva una referencia Q-YYYY-NNNN, el precio de compra y el margen quedan en un registro privado que el cliente no puede leer, y al convertirla en expedición se genera una referencia S-YYYY-NNNN.
| Paso | Cotización manual | Cotización automatizada |
|---|---|---|
| Buscar la tarifa | Abrir el archivo y la pestaña correctos | Automático |
| Comparar transportistas | Un archivo por transportista | Todos los transportistas cargados |
| Aplicar el margen | De memoria | Regla por cliente |
| Noches y fines de semana | Siguiente día hábil | Portal de clientes, siempre activo |
Límites. Automatizar aquí significa calcular con las tarifas que ya tienes. Cargavo no tiene API de transportista ni EDI, no es una bolsa de cargas y no busca transportistas por ti. Lo que hace es tarificar a todos los transportistas que hayas cargado, en 7 monedas y 4 idiomas, desde 49 €/mes con 14 días de prueba sin tarjeta.
En esta categoría
- 01 Guía principal
Digitalizar las solicitudes de cotización de transporte: guía para comisionistas y agentes de carga
Digitalizar las solicitudes de cotización de transporte significa dejar de buscar el precio a mano — pestañas de Excel, correos y WhatsApp al transportista, márgenes de memoria — y dejar que un software calcule la cotización a partir de tu tarifario. Tú, o tu cargador desde un portal de autoservicio, introduces origen, destino y datos del envío; el motor compara todos los transportistas configurados y devuelve un precio de venta en segundos, con el margen aplicado en el servidor. Cargavo modela las cuatro estructuras que existen de verdad en el transporte por carretera — peso × zona, precio por palet, tramos de metro lineal (LDM) e híbrida — desde 49 €/mes, de modo que un comisionista de transporte de dos personas cotiza tan rápido como un gran 3PL. Esta guía explica qué es una cotización digitalizada, por qué la velocidad gana la carga y cómo digitalizar tus solicitudes paso a paso.
11 min de lectura Leer la guía
- 02
Cómo convertir un tarifario de Excel en cotizaciones instantáneas
Para convertir un tarifario de Excel en cotizaciones instantáneas hay que mapear la hoja a una estructura tarifaria que lea el software en lugar de una persona. Seis decisiones hacen el trabajo: estructura, zonas, límites de los tramos, peso tasable, regla de margen y recargos. Cargavo, TMS para comisionistas de transporte y agentes de carga, cubre las cuatro estructuras del terrestre — weight_zone, pallet, mpl_bracket, hybrid_weight — desde 49 €/mes, sin API ni EDI.
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- 03
Tiempo de respuesta de una cotización de flete: de horas a segundos
El tiempo de respuesta es el plazo entre la llegada de la solicitud del cliente y la salida de tu precio. Cotizando a mano tiene dos partes: el tiempo de trabajo (leer la solicitud, buscar el tarifario, calcular el peso tasable, aplicar el margen, redactar el correo) y el tiempo de cola, la espera en la bandeja de entrada. Automatizar el cálculo elimina el trabajo; un portal de autoservicio elimina la cola. Hacen falta los dos para llegar a segundos.
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- 04
Cómo aplicar el margen sobre el precio de compra de un flete
Margen y markup no son el mismo número. El markup es un porcentaje del precio de compra al transportista; el margen es un porcentaje de lo que paga el cliente. Un markup del 20 % sobre una compra de 500,00 € da 600,00 € y un margen bruto del 16,7 %. Para obtener un margen real del 20 % se usa p/(1−m): 500,00 € / 0,80 = 625,00 €. Cargavo, TMS para comisionistas de transporte, aplica esa fórmula en el servidor en cada cotización.
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- 05
¿Qué datos se necesitan para cotizar un flete terrestre?
Cotizar un flete terrestre requiere doce datos: código postal de recogida y de entrega con país, condiciones de acceso en ambos extremos, peso bruto, número de bultos, medidas por bulto, si la carga es apilable, metros lineales, descripción de la mercancía y estado ADR, valor declarado, opciones de servicio como la trampilla elevadora, y la fecha de disponibilidad. Cada uno activa un mecanismo del tarifario —zona, tramo de peso, peso tasable, recargo u opción— y cada dato que falta es una refacturación anunciada.
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- 06
Cómo cotizar un flete cuando no tienes tarifa para esa ruta
Cuando entra una solicitud de cotización sobre una ruta que ningún tarifario cubre, la respuesta no es «eso no lo podemos cotizar»: es aceptar la solicitud como un registro estructurado, cotizarla a mano con un correo o una llamada al transportista y devolverla por el mismo flujo que un precio automático. Cargavo, TMS para comisionistas de transporte, lo llama solicitud de cotización manual: recibe referencia Q-YYYY-NNNN, fecha de validez, precio de compra y margen privados.
13 min de lectura Leer la guía
Preguntas habituales sobre este tema
¿Cómo digitalizar las solicitudes de cotización de transporte?
Empieza por las tarifas, no por el formulario. Carga cada tarifario una sola vez como tabla estructurada, define una regla de margen por cliente y abre el canal de solicitudes: pantalla interna de cotización o portal de clientes. A partir de ahí cada solicitud se calcula en vez de buscarse, y cada cotización recibe una referencia Q-YYYY-NNNN.
¿Cuánto debe tardar una cotización de flete?
Segundos, una vez estructurados los tarifarios. El cargador suele pedir precio a varios agentes a la vez y contrata la primera respuesta creíble, así que un tiempo de respuesta en horas cuesta cargas, no margen. La automatización elimina la cola: la solicitud número 40 del día sale tan rápido como la primera.
¿Qué hago si no tengo tarifa para esa ruta?
Acepta la solicitud igualmente. En Cargavo el cliente puede enviar una solicitud de cotización sin tarifario — origen, destino, peso, dimensiones, opciones — que entra en la cola del comisionista como una cotización Q-YYYY-NNNN normal para valorar a mano. Lo que falta es la tarifa, no la solicitud.
¿Necesito una API del transportista para cotizar al instante?
No. La cotización instantánea necesita tarifas estructuradas, no conectividad. Cargavo no tiene API de transportista ni EDI: calcula a partir de los archivos Excel o CSV que tus transportistas ya te envían, por eso un transportista regional sin departamento informático se cotiza tan rápido como una red nacional.
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