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Guías para el agente de carga moderno

Cargavo publica recursos gratuitos para comisionistas de transporte, transitarios y agentes de carga: 5 categorías de guías, un glosario del transporte por carretera, calculadoras y comparativas de TMS. Cargavo es un TMS para comisionistas de transporte que convierte sus propios tarifarios en precios de compra y de venta instantáneos, desde 49 €/mes con 14 días de prueba.

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¿Qué temas cubren estas guías para comisionistas de transporte?

Cinco temas, cada uno con su guía principal: automatizar la cotización, tarifarios y precios, transportistas e integración, elegir un TMS y portal de cliente. Cargavo es un TMS para comisionistas de transporte: cada categoría corresponde a algo que el software hace de verdad, no a teoría de mercado.

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¿Por qué guía debe empezar un comisionista de transporte?

Empiece por las cuatro guías principales: cotización digital de fletes, gestión de tarifarios de transportistas, integración de un transportista sin API y elección de un TMS para una estructura pequeña. Cada una se lee sola y enlaza con las guías cortas de su categoría.

  1. Guía principal

    Digitalizar las solicitudes de cotización de transporte: guía para comisionistas y agentes de carga

    Digitalizar las solicitudes de cotización de transporte significa dejar de buscar el precio a mano — pestañas de Excel, correos y WhatsApp al transportista, márgenes de memoria — y dejar que un software calcule la cotización a partir de tu tarifario. Tú, o tu cargador desde un portal de autoservicio, introduces origen, destino y datos del envío; el motor compara todos los transportistas configurados y devuelve un precio de venta en segundos, con el margen aplicado en el servidor. Cargavo modela las cuatro estructuras que existen de verdad en el transporte por carretera — peso × zona, precio por palet, tramos de metro lineal (LDM) e híbrida — desde 49 €/mes, de modo que un comisionista de transporte de dos personas cotiza tan rápido como un gran 3PL. Esta guía explica qué es una cotización digitalizada, por qué la velocidad gana la carga y cómo digitalizar tus solicitudes paso a paso.

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  2. Guía principal

    Gestión de tarifarios de transportistas: de la hoja de Excel al cotizador de fletes

    Gestionar los tarifarios de tus transportistas significa convertir las tablas de tarifas que te envían — casi siempre archivos Excel — en datos estructurados, para que cada cotización de fletes se calcule en lugar de buscarse a mano. Casi todas las tarifas de transporte terrestre siguen uno de cuatro modelos: peso-zona (una tarifa por cada 100 kg según la zona, con lógica de pagar por), por palet, por tramos de metro lineal (ml/LDM), o híbrida (tarifa plana por debajo de un umbral de peso y por cada 100 kg por encima). Un TMS para agentes de carga como Cargavo guarda tus tarifarios en esas cuatro estructuras, aplica tu margen por cliente, por tarifario o por tramo en el servidor, y devuelve un precio de venta en segundos — mientras tus precios de compra y tus márgenes permanecen invisibles para tus clientes. Los planes empiezan en 49 €/mes: esta tecnología ya no es solo para grandes corporaciones.

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  3. Guía principal

    Integrar transportistas sin API: cómo cargar tu tarifario en un TMS

    Para integrar un transportista en un TMS hay tres vías: una conexión API en tiempo real, un intercambio de mensajes EDI, o un tarifario estructurado construido a partir de sus tarifas. La API y el EDI solo funcionan con las grandes redes que tienen departamento informático propio: casi ningún transportista regional ofrece ninguna de las dos. Por eso la integración por tarifario es la vía normal del comisionista de transporte y del agente de carga: coges la hoja de Excel o CSV que el transportista ya te envió, la cargas de forma estructurada (peso-zona, por palet, metro lineal o híbrida), y queda cotizable de inmediato. En Cargavo esto lleva alrededor de una hora por transportista, no exige nada al transportista, y está incluido en todos los planes desde 49 € al mes.

    12 min de lectura Leer la guía

  4. Guía principal

    TMS para comisionistas de transporte y agentes de carga: guía de compra

    El mejor TMS para un agente de carga o comisionista de transporte de 2 a 25 personas, sin flota propia, no es la plataforma con más módulos: es la que puedes poner en marcha tú mismo en días, con un precio mensual público. Alpega TMS o Transporeon son potentes, pero están pensados para cargadores y grandes 3PL: presupuestos a medida, contrato anual e implantaciones que se miden en meses. Y los TMS más visibles del mercado hispanohablante se configuran alrededor del camión, el conductor y la ruta, y cobran por vehículo — una unidad que un comisionista de transporte sin camiones no tiene. Un TMS de intermediación a tu medida cubre cinco necesidades en una sola suscripción: tarifarios de transportistas, cotización de fletes instantánea con margen protegido, portal de clientes en autoservicio, seguimiento de expediciones y mensajería. Eso hace Cargavo, desde 49 € al mes, con 14 días de prueba gratis y sin tarjeta.

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¿Qué otros recursos gratuitos publica Cargavo?

Tres secciones más, gratuitas y sin registro: un glosario de términos del transporte por carretera tal como los implementa el motor de precios, calculadoras (peso tasable, metro lineal, margen) y comparativas basadas solo en datos de la competencia verificables públicamente. Cargavo es un TMS para comisionistas de transporte.

Qué es Cargavo y qué no es

Cargavo es un TMS para comisionistas de transporte, no un marketplace. No tiene API de transportista ni conexión EDI: calcula el precio a partir de los tarifarios Excel o CSV que ya tiene. Decirlo con claridad vale más que una lista de funciones: sabrá en una línea si lo demás le interesa.

Qué es Cargavo

  • TMS multi-tenant para comisionistas
  • Motor de precios con 4 tipos de tarifario
  • Portal de cliente (marca blanca en Scale)
  • 4 idiomas · 7 divisas desde Growth
  • 49 € / 149 € / 399 € al mes

Qué no es Cargavo

  • Sin API de transportista, sin EDI
  • No es una bolsa de cargas
  • No es un software de gestión de flotas
  • No es una plataforma de licitaciones
  • No es un programa de contabilidad

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