AscendTMS Alternative für europäische Frachtvermittler

Nutzerpreise und Organisationspreise laufen langsam auseinander — und dann plötzlich. Die folgende Rechnung nutzt die von AscendTMS veröffentlichten Nutzerpreise und die von Cargavo veröffentlichten Tarife, ohne Rabatte und ohne Annahmen.

Zwei faire Einschränkungen. Erstens ist AscendTMS Basic zu 69 $ pro Nutzer deutlich günstiger je Platz als Pro und enthält „over 230 standard features“ — ein kleines Team auf Basic zahlt keine 894 $. Zweitens steht auf ihrer Startseite „Pricing plans start at zero dollars“, während die Preisseite 69 $ als niedrigste Stufe nennt. Wir berichten die Abweichung neutral und empfehlen, die aktuellen Konditionen direkt dort zu erfragen.

Cargavo rechnet jährlich mit 490 €, 1.490 € und 3.990 € ab und misst Angebote pro Monat statt Personen: 200, 1.500 und 10.000.

Beide heißen TMS und lösen unterschiedliche Hälften der Aufgabe. Der Schwerpunkt von AscendTMS ist, die Ladung zu bewegen: Buchung, Frachtführerprüfung, Disposition, Dokumente, E-Signatur, EDI in den höheren Tarifen und über 140 Integrationen, darunter DAT und Uber Freight.

Cargavo ist ein TMS für Speditionen und Frachtvermittler, dessen Schwerpunkt der Preis ist. Sie erfassen die verhandelte Tariftabelle — Excel oder CSV — in einem von vier Straßenmodellen: weight_zone, pallet, mpl_bracket (Lademeter) oder hybrid_weight. Das taxierte Gewicht nutzt eine Lademeter-Untergrenze und einen konfigurierbaren Volumenfaktor; Rundungen sind konfigurierbar; der Dieselzuschlag kann indexiert werden; Optionen umfassen Hebebühne, ADR, Ad-valorem-Versicherung und Terminvereinbarung.

Dieselbe Engine läuft anschließend zweimal. Einmal ohne Margen für den Einkaufspreis. Einmal mit der für diesen Kunden hinterlegten Margenregel — prozentual als p/(1-m) oder absolut je Staffel — für den Verkaufspreis. Margen werden serverseitig angewandt, und die Finanzdaten liegen in einem privaten Datensatz: Ein Kunde im Portal sieht sein Angebot Q-YYYY-NNNN und seine Sendung S-YYYY-NNNN, aber unter keinen Umständen Ihren Einkaufspreis oder Ihre Marge.

Nichts auf der Website von AscendTMS deutet darauf hin, dass es ein europäisches Produkt sein will — das ist eine vernünftige Entscheidung und kein Mangel. Für Sie bedeutet es konkret:

• Währung — AscendTMS veröffentlicht in USD. Cargavo rechnet in EUR, USD, GBP, CHF, CAD, MAD und PLN ab, und jeder Betrag wird mit seiner Währung gespeichert statt zur Anzeige umgerechnet.
• Sprache — eine französische, spanische oder deutsche Oberfläche ist auf der Website nicht angegeben. Cargavo läuft auf Englisch, Französisch, Spanisch und Deutsch, inklusive Kundenportal.
• Tarifformen — europäische Straßentarife kommen als Zone × Gewichtsstaffel, Preis je Palettenzahl, Lademeter-Staffeln oder Pauschale unter einem Schwellenwert. Cargavo benennt diese vier Modelle ausdrücklich; die Website von AscendTMS beschreibt sie nicht.
• Abdeckung — die Website beschreibt Verkehre in den USA, Mexiko und Kanada sowie US-Frachtbörsen.

Wer nordamerikanische Fracht in Dollar vermittelt, findet hier kein Argument gegen AscendTMS. Wer innereuropäische Straßenfracht in Euro vermittelt, findet vier.

Eine kurze Entscheidungsregel, ohne Adjektive:

• Weniger als drei Personen, US-Fracht, Live-Börsen → AscendTMS. In dieser Größe ist Nutzerpreis günstig und die Integrationen sind real.
• Wachsendes Team, europäische Straßenfracht, verhandelte Tabellen → Cargavo. Fester Organisationspreis, vier Tarifmodelle, sieben Währungen, vier Sprachen.
• Ohne EDI kein Geschäft → AscendTMS. Cargavo hat keines und behauptet nichts anderes.
• Ihre Kunden fragen ständig per E-Mail nach Preisen → Cargavo. Im Kundenportal simulieren sie selbst einen Preis, fragen auch ohne passende Tabelle ein Angebot an, buchen, verfolgen die Sendung und schreiben im Kontext.

Cargavo ist ein TMS für Speditionen und Frachtvermittler — kein Dispositionssystem, kein Fuhrparkwerkzeug und keine Frachtbörse, und es ersetzt diese Teile von AscendTMS nicht.