Turvo Alternative für Frachtvermittler unter 25 Personen

Die Preisseite von Turvo nennt genau eine Zahl: Core TMS — „Plan, Execute and Settle Freight“ — „Starts at $5,000 / Month“. Enterprise ist „Available Upon Request“. Das ist mehr Transparenz als bei den meisten Enterprise-TMS und verdient Anerkennung statt Misstrauen.

Das „ab“ trägt Gewicht: Es ist eine Untergrenze, kein Angebot. Was darüber hinzukommt, hängt vom Umfang ab, und die Seite sagt es nicht. Für einen Betrieb, der sein Softwarebudget plant, entscheidet schon die Untergrenze: 60.000 $ pro Jahr vor jeder Einführung.

Cargavo ist ein TMS für Speditionen und Frachtvermittler am anderen Ende des Marktes: 490 € pro Jahr im Starter, 3.990 € im Scale, abgerechnet je Organisation statt je Nutzer, und der Test beginnt ohne Kreditkarte.

Die Zahl ist nur die halbe Geschichte; die andere Hälfte ist der Kaufprozess. Turvos Core-Tarif listet dedizierten Onboarding-Manager, virtuelle Schulungen, Datenmigration, Support-Center und Community-Zugang als Leistungen. Das beschreibt ehrlich, was der Betrieb der Plattform erfordert — und es zeigt die Form der Verpflichtung: Scoping, Migration, Schulung, Go-live.

Für einen Dreipersonenbetrieb wiegt der Kalenderaufwand oft schwerer als die Rechnung. Die Relation, die am Montag zu kalkulieren war, ist in Woche sechs noch offen.

Cargavo ist ein TMS für Speditionen und Frachtvermittler, gebaut um einen einzigen Handgriff: die eigene Tariftabelle aus Excel oder CSV erfassen und sofort damit kalkulieren. Vier Modelle decken den europäischen Straßenmarkt ab — weight_zone (Zonen × Gewichtsstaffeln), pallet (Preis je Palettenzahl × Zone), mpl_bracket (Lademeter-Staffeln) und hybrid_weight (Pauschale unter einem Schwellenwert, Satz darüber). Dazu taxiertes Gewicht mit Lademeter-Untergrenze und konfigurierbarem Volumenfaktor, konfigurierbare Rundungen, indexierter Dieselzuschlag und Optionen wie Hebebühne, ADR, Ad-valorem-Versicherung und Terminvereinbarung. Kein Migrationsprojekt, weil es nichts zu migrieren gibt: Die vorhandene Tabelle ist die Eingabe.

Präzision zählt hier mehr als der Sieg im Vergleich. Turvo leistet mehreres, was Cargavo überhaupt nicht leistet:

• Zusammenarbeit vieler Parteien — eine geteilte Kommunikationsebene zwischen Verladern, Frachtführern und 3PL, die Gründungsidee von Turvo.
• Ein Integrationshub für WMS, ERP und Frachtbörsen. Cargavo bietet heute null Carrier-API- und EDI-Verbindungen. Kein kostenpflichtiges Modul, kein Roadmap-Versprechen — es existiert nicht.
• Eine Fahrer-App, Zeitfenstermanagement sowie Bestands- und Lagertransparenz.
• Planung vom Auftrag bis zur Sendung auf Ebene einer Lieferkette, nicht einer Vermittlung.

Was Cargavo tut, ist schmal und ökonomisch. Eine erfasste Tabelle erzeugt zwei Preise: den Einkaufspreis, den der Frachtführer berechnet, und den Verkaufspreis, den Ihr Kunde sieht. Die Margenregel wird je Kunde gesetzt — prozentual, berechnet als p/(1-m), oder absolut je Staffel — und serverseitig angewendet. Ihr Kunde sieht im Portal Ihrer Marke ausschließlich den Verkaufspreis: nie den Einkaufspreis, nie die Marge. Angebote tragen die Referenz Q-YYYY-NNNN und werden nach Annahme zu Sendungen S-YYYY-NNNN.

Passen Sie das Werkzeug an den Engpass an. Wenn Ihr Engpass darin besteht, dass eine Anfrage per E-Mail eintrifft und zwanzig Minuten Tabellensuche kostet, ist die Antwort eine Preis-Engine auf Ihren eigenen Tabellen — keine Kollaborationsplattform für Lieferketten.

Cargavo rechnet je Organisation ab: Die Personalstärke innerhalb eines Tarifs bewegt den Preis nicht. Starter umfasst 3 Mitglieder, Growth 10 und Scale 30. Abgerechnet wird ab dem Growth-Tarif in EUR, USD, GBP, CHF, CAD, MAD und PLN, die Oberfläche gibt es auf Englisch, Französisch, Spanisch und Deutsch — relevant, wenn Sie montags einen deutschen und dienstags einen spanischen Verlader bepreisen.

Das Kundenportal ist in jedem Tarif enthalten: Ihr Kunde simuliert einen Preis, fragt auch ohne passende Tariftabelle ein Angebot an, bucht, sieht seine Historie und schreibt Ihnen im Vorgangskontext. Cargavo ist ein TMS für Speditionen und Frachtvermittler — im Scale-Tarif trägt dieses Portal Ihre Marke, nicht unsere.